SERVICIO SAN SALVADOR A SANTA TECLA

Proyecto ferroviario de pequeña escala (15 Km) desarrollado entre 1892 y 1894. A pesar de lo reducido de su recorrido, la línea tuvo un impacto importante en la actividad comercial de nuestro país. En las MEMORIAS DE GOBERNACION, FOMENTO Y AGRICULTURA DE 1925, presentadas el 2 de marzo de 1926 a la Honorable Asamblea Nacional Legislativa, por el Ing. Don Marcos A. Letona, se lee:

El ferrocarril de esta capital a Santa Tecla, manejado por personal salvadoreño y de propiedad de una empresa salvadoreña, tuvo durante el año el movimiento siguiente: Transportó 340,00 pasajeros y 4,000 toneladas de carga, Equipos: 3 locomotoras tipo belga, de 300 caballos de fuerza cada una y de 11 atmósferas de presión, 1 locomotora tipo americano, de 180 caballos de fuerza y 180 libras de presión; 5 coches con capacidad para 500 personas; 3 coches con capacidad para 144 pasajeros; 1 coche con capacidad para 120 personas; 3 carros para carga y bestias, 15,000 libras de capacidad total; 2 plataformas, 15,000 libras; 2 carretillas para cuadrillas de trabajadores de línea, 1 bicicleta para un inspector de vía. Logitud: 12.2 kilómetros; 2 Ys., un cambio doble y uno sencillo. Esta empresa, por motivo de los trabajos de pavimentación de esta capital, suspendió el servicio de tranvías eléctricos que tenía establecido.

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